該電纜作為一種重要的能源傳輸載體，其具有高效低耗、綠色環(huán)保、安全適用等優(yōu)點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)電纜，其采用了更為先進(jìn)的精絞合股技術(shù)和絕緣材料，確保在極端的環(huán)境下穩(wěn)定使用。

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1.發(fā)電機(jī)連接電源用

隨著電力需求的日益增長(zhǎng)，發(fā)電機(jī)作為備用電源和應(yīng)急電源在各行各業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，許多用戶可能并未充分意識(shí)到，發(fā)電機(jī)輸出電纜的選擇并非一件隨意之事，其標(biāo)準(zhǔn)匹配關(guān)乎到發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行及安全性。我們應(yīng)該都知道，作為發(fā)電機(jī)與用電設(shè)備之間的橋梁，其質(zhì)量和性能直接關(guān)系到電力的傳輸效率和安全性。一個(gè)不合適的電纜，不僅可能導(dǎo)致電力損耗加大，還可能引發(fā)火災(zāi)等安全事故。因此，在選擇發(fā)電機(jī)輸出電纜時(shí)，我們必須嚴(yán)格遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保電纜的規(guī)格、材質(zhì)、性能、負(fù)荷等方面與發(fā)電機(jī)相匹配。

2.儲(chǔ)能設(shè)備電源用

CNESA全球儲(chǔ)能數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)布的中國(guó)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)項(xiàng)目規(guī)模數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)21.5GW/46.6GWh，是2022年新增投運(yùn)規(guī)模水平的三倍。在光伏、風(fēng)電、潮汐、抽蓄一體的等綠色新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)保持超高速增長(zhǎng)，其發(fā)展迅猛，未來(lái)勢(shì)頭可見(jiàn)一斑！作為相關(guān)配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)重要零部件，儲(chǔ)能系統(tǒng)用電纜也伴隨著其整機(jī)的發(fā)展迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期。為此，該電纜的直流通電能力為清潔能源的輸送注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。

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3.新能源電池用

隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展普及，用于連接電池源和電動(dòng)機(jī)之間的大電流、高電壓傳輸電纜必不可缺，從而實(shí)現(xiàn)電能的有效轉(zhuǎn)變。在電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部，可通過(guò)對(duì)電纜的增材升級(jí)和編織屏蔽，加強(qiáng)其抗干擾能力，就能滿足用于電控系統(tǒng)、液冷、自動(dòng)駕駛等精密部件用，更好地保障電動(dòng)汽車(chē)充放電和運(yùn)行的需要。

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展望未來(lái)，安普電纜集團(tuán)將聚焦主業(yè)，以緊跟能源時(shí)代發(fā)展的需要、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以新質(zhì)力生產(chǎn)為方向，推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品和完善的人才培養(yǎng)體系，繼續(xù)發(fā)揮責(zé)任與擔(dān)當(dāng)作用，為推動(dòng)電能傳輸向更高質(zhì)量、更具效率地升級(jí)，貢獻(xiàn)一份智慧和力量。

產(chǎn)品參數(shù)說(shuō)明：

型? ? ? 號(hào)：FGVR

產(chǎn)品代號(hào)：AP7203

規(guī)? ? ? 格：1*25m㎡—1*300m㎡

電壓等級(jí)：AC:0.6/1kv

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DC:2/3kv

導(dǎo)體材料：99.99%無(wú)氧銅

導(dǎo)體結(jié)構(gòu)：五/六類(lèi)精絞

絕緣材料：交聯(lián)聚烯烴

? ? ? ? ? ? ? ?(聚丙烯)

護(hù)套材料：特制PVC

阻? ? ? ?燃：C級(jí)

防? ? ? ?水：IP68

溫? ? ? ?度：-30℃—90℃

載? 流? 量：